好事要成双双离合的“双”
发布时间:2022-08-14 07:49:41 来源:188体育官网登录 作者:188体育在线登录

  7月8日下午,上汽集团2022年年中干部大会暨从严治党大会、三届五次职代会顺利召开。会上,上汽创新研究开发总院自主开发的全新7速湿式双离合变速器DM21凭借其优异的性能、极致的品价比、完全自主的知识产权,荣获上汽集团2022年度《上汽技术创新奖》及《上汽发明专利奖》双一等殊荣。

  其6大技术亮点助力上汽MG 6、MG 5等车型上市即热销,兼顾效率、平顺和动力。

  全球首创液压控制系统、齿轴系统、离合器系统三腔分离,完美解决三者之间对性能和可靠性需求的矛盾。离合器腔采用超低粘度离合器油,根据需求设置油量,将油位控制在离合器以下,最大限度降低离合器拖曳扭矩;齿轮箱采用专用齿轮油,充分考虑齿轮接触对油液特性的需求,提升可靠性和NVH水平;液压模块与齿轮箱和离合器分离,清洁、可靠,液压油粘度在目前主流自动变速箱中最低,温度匹配性好。

  自主品牌首用Active-Separate-technology技术,系统拖曳扭矩降低30%;采用低阻力中央结合系统,机械损失减少85%;采用高压执行系统,响应更迅捷,传扭更精准;摩擦片材料可耐热400℃,具有优异的摩擦系数稳定性和耐磨性,为出色的性能提供保障。

  采用微泄露阀系、低固件消耗执行器及小排量EOP,效率更高,换挡响应更快。高压小流量浸没式执行系统,阀系和执行器最佳动态匹配,确保高分辨率&高灵敏度,配合良好的控制策略使驾驶更平顺。

  采用集成式电子油泵、层叠式油冷器和开放式温度探测器,根据离合器实际需求按需供油,精确控制离合器摩擦片的表面温度,传递扭矩更为可靠、效率更高。集成油冷器及离合器油温传感器,运用先进的离合器热模型对摩擦片表面温度进行闭环控制。

  高度集成化设计、精准的压力控制,使挡位切换既快速又安静。高压电液直驱灵敏式执行器,实现智能控制、快速响应;内置非接触式位置传感器,实现更可靠的挡位控制。

  全生命周期在线学习,时刻保证车辆最佳驾驶品质。深入复杂的核心控制算法以匹配全新液压系统、离合器系统等变速箱硬件;基于新平台软件架构的基础标定和应用标定,提高驾驶性能的一致性和稳定性。

  DM21(7速湿式双离合变速箱)是上汽第三代DCT,传承又不乏创新、激情又不失理性、实用又不失乐趣、大气又不失个性。它充分考虑到中国消费者的需求,能应对中国地区复杂多变的工况,可匹配多种排量的发动机,最大承受扭矩高280Nm,换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油。变速箱综合效率为92%,最高效率可达97%,达到同级最高水平。此前,在“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评比中,经过多轮严格测试、专家评审和投票讨论等环节, DM21双离合变速器脱颖而出,荣获世界十佳变速器荣誉称号。相信十佳变速箱的卓越性能,定能助力上乘自主品牌各大车型热销海内外!

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